会社のニュース 最新ランキング 世界トップ10の電池メーカー

自動車業界からのリチウムイオン電池の需要は昨年約65%増加し,2021年の330GWhから550GWhになりました.

2023年にいくつかの大型バッテリーモデルが市場に出荷され,一部は超大型バッテリーモデルが市場に出荷される.

CATLは引き続き主導地位を維持したが,成長率は平均を下回ったため 31%から29%に減少した.最近のキリン電池と (有望な) 来るべきシェンシン電池で失われた市場シェアを取り戻す.

LGは第2位を維持したが,BYDの市場シェアは2022年上半期の13%から今年上半期の19% (101%の同比増加) に増加した.ランナーシップを脅かしているBYDは近い将来 LG を追い抜く見通しです. 今年もそうでなければ 2024 年には必ずそうでしょう.

パナソニックはかつて自動車電気自動車 (EV) のビジネスでリーダーであったが,その地位は徐々に低下し続けています.現在は昨年11%から10%のシェアで4位にいます.主な顧客であるテスラは,電池の生産において,日本製の電池メーカーが長年やっている競争に負けてしまう.日本国内の自動車会社がまだ追求している小型電気自動車への投資による.

韓国のSK ONとサムスンはそれぞれ5位と6位,ゆっくり成長した中国航空 (CALB) は7位.

8位はファラシス・エネルギー (+135%月比),第9位はエンビジョン パワー AESC (+125%月比),第10位はサンウォーダ・エレクトロニクス (+113%月比) が追いつくことを期待している.GACの成功とFarasisの顧客としてメルセデスが追加されたことにより,日産との継続的な関係は 会社のパンとバターですメルセデスの米国での販売は 重要ではありませんが EQS SUVには108KWhのバッテリーが備わっています違いがある最後に,Sunwandaは Leap Motorのスタートアップの発展から大きな利益を得て,その主要バッテリーサプライヤーになりました.

電気自動車市場が急速に成長し,年間成長率は40%~50%で,平均バッテリーサイズは増加しているため,バッテリー市場がさらに高速に成長すると予想される今後数年間で50%に達する可能性がある.

Enerforceは"段階のリチウム発電ソリューションのサプライヤーになるゴルフカート,電気自動車,CV,UPS,家庭用太陽光発電の貯蔵システム,電気ボート,UL,IEC62133,UN38で認定された電動工具などの幅広い応用分野を持っています.3CE,ROHS,MSDSなど